Testes de atuadores

Nos módulos listados a seguir é possível acionar os atuadores a partir do scanner:

 

FIAT

IAW G7:  Relé Bomba de Combustivel, Bicos injetores, Bobina de ignição, Válvula do Cânister, Relé do A/C, Atuador de marcha lenta

IAW 1G7:    Relé Bomba de Combustivel, Bicos injetores, Bobina de ignição, Válvula do Cânister, Relé do A/C, Atuador de marcha lenta

IAW 1ABG:  Relé Bomba de Combustivel, Bicos injetores,  Válvula do Cânister

IAW 4AFB: Relé Bomba de Combustivel, Bicos injetores, Bobina de ignição, Válvula do Cânister, Relé do A/C, Eletroventilador V1 e V2

IAW 59FB: Relé Bomba de Combustivel, Bicos injetores, Bobina de ignição, Válvula do Cânister, Relé do A/C, Eletroventilador V1 e V2

MT-27E:  Relé Bomba de Combustivel, Rele Principal, Bicos injetores, Bobina de ignição, Válvula do Cânister, Relé do A/C, Eletroventilador V1 e V2 , Rele da bomba de partida a frio e Válvula injetora de partida a frio (único scanner a acionar esse atuador).

M 2.10.4: Atuador de marcha lenta, Rele do A/C, Eletroventilador V1 e V2

ME 3.1: Relé Bomba de Combustivel, Bicos injetores, Eletroventilador V1 e V2, Válvula do Cânister, Válvula do coletor de admissão (VIS), Bobinas de ignição.

 

FORD

IAW4AFR/4CFR: Eletroventilador V1 e V2

 

GM

M1.5.4: Bobina de ignição, Válvula do cânister, atuador de marcha lenta

M1.5.5: Relé Bomba de Combustível, Bobina de ignição, Válvula do cânister, Eletroventilador V1 e V2

MT-25E: Bobina de ignição,Relé Bomba de Combustível,Eletroventilador V1 e V2, Válvula do cânister, Rele da bomba de partida a frio e Válvula injetora de partida a frio.

MT-27E: Bobina de ignição,Relé Bomba de Combustível,Eletroventilador V1 e V2, Válvula do cânister, Rele da bomba de partida a frio e Válvula injetora de partida a frio.

 

VW

IAW 4AVP: Válvula do Cânister, RPM do painel, Relé Bomba de combustível, Relé A/C, Eletroventilador V1 e V2.